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中远海运港口召开2018年内贸集装箱交流会
作者:赖加荣    发布时间:2018/6/26 16:44:10    阅读:1598
  2018年6月14日,在中远海运港口有限公司营销部和中国部精心组织下,CSP旗下13个码头公司等相关领导在泉州召开了内贸集装箱交流会。船东代表上海泛亚航运有限公司、安通控股股份有限公司等主要领导应邀出席会议。会议由CSP中国部总经理杨志魁主持,CSP营销部总经理洪峻致辞,介绍了内贸集装箱的发展现状及未来趋势。

  与会航运公司及CSP泉州/晋江太平洋码头公司、CSP锦州新时代集装箱码头公司相继做了主题发言,分别介绍了各自公司内贸集装箱目前的经营情况及对未来的展望。
  作为此次大会的东道主,CSP泉州/晋江太平洋码头公司董事总经理张俊生表示,将竭力做好服务,希望通过此次交流会议,在CSP总部的指导下,进一步了解内贸集装箱的发展趋势,充分发挥码头间的协同效应,学习兄弟港口的先进经验,倾听航运公司的诉求,明确下一步内贸集装箱的发展思路。
  会上,与会船东及各码头公司的相关领导就如何更好地进行港航协作;如何建立更加便捷、高效的物流通道;各个码头如何顺应形势,充分运用CSP总部平台,通过品牌的打造以及服务的提升,为拓展内贸集装箱业务创造有利条件;如何发挥区域码头间协同效应、增强码头的综合服务水平、开拓内贸集装箱业务等内容进行热烈的讨论,讨论在欢愉、和谐的气氛中进行。

  与会领导一致认为:现阶段,要充分发挥港口间的协同效应,需要考虑航运公司的发展需求,从解决航运公司最为关切的问题入手:一要提升船舶装卸效率。如CSP晋江码头与航运公司主推IST项目,意在有效压缩船舶在港停时。二要加强揽货组织能力。如开展的集装箱海铁联运项目,意在向内陆腹地要货源;又如协同船公司推行“内贸头等舱”模式,泛亚2017年在南沙-营口航线尝试推行“内贸头等舱”模式,意在向公路要货源;再如开辟精品航线,为客户提供更宽裕、舒心的排货空间,向差异化服务要货源等。
  最后,CSP营销部总经理洪峻为会议做了总结性发言,充分肯定了本次交流会所取得的成果,同时表达了对与会航运公司及各码头公司的殷切期望及美好祝愿。
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